GOLF GTI FORUM

Heb een Spec koppeling met aluminium vliegwiel stage 3+ op mijn Passat cc laten monteren. Nu slip deze. Contact gehad met een grote Duitse tunings firma die deze geleverd heeft. Die vertelde mij dat deze nog 1000km moet inlopen voordat deze goed pakt. Zijn die er Gti rijders met Spec die dit herkennen?

Lijkt mij niet echt nee...
Mogelijk dat er nog een olie-achtige filmlaag op het vliegwiel zat welke moet 'wegslijten'?? Maar mij lijkt dat een koppeling nooit mag slippen, het meeste wat je hoort is dat de koppeling juist te krachtig aangrijpt de eerste 100km's totdat de plaat en vliegwiel een beetje op elkaar gezet zijn...

Het zijn wel sinter platen. Hoop wel dat het nog moet inlopen, anders ken de boel weer los.

Heb ook nog sinter platen gehad van Sachs. Moet gewoon direct ingrijpen. Zoals bluepower aangeeft

Wij hebben al een aantal auto's rijden met een SPEC Stage 3+ koppeling. Waaronder een S3 met inmiddels ruim 600Nm, geeft geen kick en zit er al 8000km in.

Ik heb pas 1 plaat gehad die kapot was gegaan, maar dit is letterlijk misbruikt. Slippen deed die overigens niet, en je merkte ook niks met rijden. Maar ik had hem in mijn handen en toen was er een stukje van een tangetiaalveertje afgebroken, het binnenwerk zat gewoon los.

Verder eigenlijk alleen maar positieve ervaringen, en we hebben die koppelingen toch al in heel wat performance gerichte auto's gemonteerd.. Het is overigens wel dat de koppeling even moet inslijten! Grijpt wel direct goed aan, maar moet wel inslijten..

Ook gaat het koppelings pedaal ook redelijk licht, lichter dan oem koppeling. Ben bang dat hij weer eruit kan. Heb de vraag bij Spec zelf neergelegd dus even afwachten.

Auto wordt binnenkort na gekeken bij xt. Ben benieuwd.