ECU golf 7 GTI kapot?

[polo-6r-Highline]

hallo leden,

ik heb begin dit jaar een probleem gehad met lekkage in de kabelboom door de koelvloeistof afsluit klepjes, hier op heb ik de motorkabelboom en de klepjes vervangen. nu even een lang verhaal:

met de kortsluiting in de klepjes (werd ook door de ecu opgemerkt en aangegeven in een foutcode) heb ik +- 10.000km gereden, de motor werd geregeld niet geheel warm maar zakte zodra hij op de 90 graden stond terug naar de 80 en bleef daar tussen een beetje schommelen, olie temperatuur zelfde verhaal deze werd nauwelijks 80 graden waar 100 voor de problemen normaal was.

tijdens deze problemen kwam ook de foutcode P0016 om de hoek kijken, deze duid normaal op een ketting welke niet op tijd staat of uitgerekt is.

NU het volgende probleem nog, in de opwarmfase van de auto, vooral aan het einde dus tussen de 80 en 90 graden wil de auto stationair wel eens zeer onregelmatig gaan lopen waarna hij dus de foutcode p0016 op slaat, dit gebeurd enkel met koude/lauwe motor, dat dit in de ketting zit lijkt mij zeer onwaarschijnlijk, de auto loopt warm prima. ik vermoed eerder dat dit in de ECU zit, dat de ECU de regelklep van de nokkenas versteller verkeerd aanstuurt tussen de 80 en de 90 graden, de ECU ziet dit waarschijnlijk niet als fout in de regelklep maar in de distributie omdat de ECU van mening is dat hij de klep goed aanstuurt, ik denk echter dat vanwege de kortsluiting de ECU kapot of in de war is.

Heb al contact gehad met AC tronics revisie bedrijf, maar deze doen helaas nog geen golf 7 ECU

ik hoor graag hoe andere hier over denken.

[MK6 Jt-Head GTI]

viewtopic.php?f=72&t=11847

Wellicht kan dit onderwerp je helpen wordt het e.e.a. in beschreven betreft je probleem!

Mvg, Joey

[polo-6r-Highline]

Klopt, topic heb ik zelf aangemaakt, dacht dat alles weer goed was maar helaas, nog een klein foutje er in.

Ben benieuwd of mensen mijn mening van de defecte ecu delen.

[polo-6r-Highline]

Ik heb net de N205 klep doorgemeten (solenoid valve) , deze heeft bij 5 graden buiten temperatuur 21.8 OHM weerstand,

Weet iemand hier de marges van wat de weerstand mag zijn? Ik vind 21.8 OHM erg veel namelijk las op een Amerikaans forum dat dit bij mk5 5.0 - 8.0 OHM mag zijn.

[MK6 Jt-Head GTI]

Klopt, topic heb ik zelf aangemaakt, dacht dat alles weer goed was maar helaas, nog een klein foutje er in.

Ben benieuwd of mensen mijn mening van de defecte ecu delen.

.... ik zie het ja, overheen gekeken
Succes met het oplossen van je probleem!

Groeten Joey