Remmen R32

[Vince82]

Waarschijnlijk heb ik binnenkort nieuwe schijven nodig voor mijn Golf V R32.
Nu wil ik ipv de standaard remmen wat krachtigere schijven hebben, dit ivm vrij rijden sessies op Zandvoort.

Wat is voor de R32 een mooie set met een goede prijs/kwaliteit verhouding?

[Wilcoos]

Brembo heeft deze maar niet, dus die valt al af. Ik ga binnenkort waarschijnlijk voor tarox met ds2500 blokken. DBA met hawk is ook een optie en wat voordeliger. Kijk anders even bij fineline imports.

[Vince82]

Raak een beetje lost op de site van Fineline imports, die hebben zoveel verschillende sets.

Het lijkt mij dat een kant en klare set met blokken, schijven en leidingen etc. het voordeligste is?

[BASK04]

Vraag jb autoservice eens.
370 mm van tt rs met 8 zuigerklauwen

[Vince82]

OK, zal eens informeren. Aan wat voor prijzen moet ik hiervoor denken?

[Wilcoos]

Maar wil je nu alleen schijven of een complete set?

Zelf heb ik de R32 klauwen met goodridge leidingen en atf racing blue vloeistof. Perfect voor af en toe een trackday/circuitje. Nu de schijven nog upgraden voor waarschijnlijk tarox (f2000) en ds2500 blokken.

[Vince82]

Ik zit te denken aan een complete set, omdat de standaard R32 set het niet hield tijdens de eerste de beste track day.
Het hele zooitje werd te heet en dat al op een koude dag. Je merkt gewoon dat de R32 op het circuit gewoon een hele zware auto is.

[Wilcoos]

Toch word deze setup op diverse fora als ruim voldoende aangegeven voor trackdays. Denk dat je met betere schijven en blokken en een heel eind kom. Zelf ervaar ik het als een perfecte set. Zeker met de goodridge remleidingen, dit verschil merk je wel.

Hoe merk je dan dat ze te heet werden?

[Vince82]

Omdat m`n remblokken voor een groot deel weggesmolten waren haha. Ik kon daarna gewoon grote stukken tussen m`n velgen lopen wegpeuteren. Daarnaast ook nu last van trillingen in de auto bij hogere snelheden tijdens het remmen. Eerst was dit heel erg, maar het word steeds minder.

En nee, ik reed echt niet met mijn voet steeds op de rem. Gewoon zoals je op een circuit hoort te rijden.

Ik wil met mijn auto een mooie balans vinden tussen af en toe een trackday en een daily driver. Dus nu eerst de remmen aanpassen en daarna een schroefset icm met velgen en banden. Kortom eerst de wegligging en dan kijken we later nog wel eens naar wat extra vermogen, hoewel dat een forse investering is bij een R32.

Wat kost zo`n setje tarox incl blokken? Goodridge remleidingen zijn ook aan te bevelen? Of heb je die altijd nodig als je voor een andere remmenset gaat? Ik ben nog niet zo thuis in de remmerij haha

[Wilcoos]

Klinkt dus als of je betere remmenblokken en schijven nodig hebt. En niet direct de remklauwen. Volgens mij ben je rond de 500 kwijt voor tarox schijven en ferodo blokken. Goodridge remleiding zo een 100 euro.

[Wilcoos]

Tarox f2000 € 390,-
Ds2500 € 170,-

[Vince82]

Dat is neem ik aan 390 per schijf en 170 per blok?

[RobR6vs]

Dat is neem ik aan 390 per schijf en 170 per blok?

Nee dat is per set, kijk maar even hier Fineline.
Op deze site kun je ook de blokken vinden.

Groet Rob

[Vince82]

Ah zie het al, mijn browser gaf het zoekscherm niet weer op de site van Fineline. Maar nu doe ie het wel.
Kortom Tarox (f2000) en ds2500 blokken + Goodridge remleidingen:

Dus set schijven voor 392
Set schijven achter 297 (of is achter niet nodig?)
Blokken: voor 169
Blokken: achter 129
Remleiding 100
Totaal: 1087

Dus nu de vraag of zowel voor als achter nodig is.

[Fine Line Imports]

Hoi allemaal,

Ik zag dit URL voorbij komen in de Stats, dus ik heb mij aangemeld om eventuele vragen te beantwoorden.
Ik kon niet om te spammen, daar houden wij niet van

@vince, als je de auto enkel voor de straat gebruikt, is een standaard achterschijf met een upgrade remblok voldoende.
Uiteraard is het wel mogelijk om de betere schijf te monteren maar niet perse nodig.
Let overigens wel even op met de remblokken, Ferodo heeft namelijk wel het kleine blok voor de R32 (FCP1765) maar niet het grote remblok.
Alleen Hawk Performance heeft dit remblok. (HB497)
Beide blokken zijn dus ook totaal verschillend.
Ook remschijven verschillen wel eens in maat.
Indien jullie vragen/opmerkingen hebben hoor wij het graag, dit kan per PB, email en of chat op onze website.

FCP1765H:


Hawk HB497:

[NICO!]

Sponsor worden mag altijd hoor! Van harte welkom.

[BASK04]

Gelijk n vraag voor fineline.
Brembo 4pots, 2 delige schijf 355 mm.
Als upgrade bij n gti.
Achter lekker orgineel houden?
En kan water gezorgd hebben voir kromme schijven.
In de vorm van wassen na stukje sporten?

Alvast bedankt

[Wilcoos]

Achter zou ik niets aanpassen. Vraag Chris maar, die heeft er slechte ervaring mee.

[GolfL]

Heb begrepen dat je DMV vagcom je remverdeling kan aanpassen. Dit zou je dan kunnen toepassen als je je achterremmen gaat aanpassen toch?

[Vince82]

Mooi ik ga voor schijven + blokken voor en alleen blokken achter. Ik zal nog wel even de dikte van de schijven laten checken achter.

[Fine Line Imports]

Gelijk n vraag voor fineline.
Brembo 4pots, 2 delige schijf 355 mm.
Als upgrade bij n gti.
Achter lekker orgineel houden?
En kan water gezorgd hebben voir kromme schijven.
In de vorm van wassen na stukje sporten?

Alvast bedankt

Dat ligt er maar aan wat voor diameter er nu achter is gemonteerd.
En ook wat er op de voorkant gemonteerd was.
Een te groot remverschil is niet wenselijk.

Kromme schijven door water is mogelijk. (ligt ook aan de kwaliteit schijf)
Wassen met hete schijven moet je absoluut niet doen.

[BASK04]

Brembo set zit voor nu, 355 mm,
Achter orgineel. Worden momenteel door rsu herstekd
Maar heb ook graag de oorzaak.

[Fine Line Imports]

Laat de achterkant origineel en doe er een upgrade remblok in.

Om de achterzijde aan te passen moet er heel veel aangepast worden en er moeten speciale brackets etc gemaakt worden.
Wil je de achterkant aanpassen ben je minimaal € 3500 kwijt.
Bij Brembo is dit allemaal maatwerk.

[BASK04]

Zo ik weet genoeg

[Wilcoos]

@fineline: hebben jullie geen leuke aanbieding voor tarox f2000 schijven en blokken voor een r32 remklauw?