[Golf V]stop Oil presure Engine off wsl fout garage?

[yelti]

Ben op zoek naar wat raad ivm mijn probleem:

op 24/1/2013 is mijn auto binnengeweest bij een Bosh garage voor een groot onderhoud.

op 30/1/2013 krijg ik voor de eerste keer melding Stop Oil pressure engine off na een aantal sprintjes(auto stond op temperatuur)
De auto onmiddelijk gestopt afgelegd, 5 min gewacht en terug gestart. De fout was verdwenen.
De auto uitgelezen met vagcom, niks te vinden.

Op 1/2/2013 op de autostrade aan het rijden(140-150) plots terug dezelfde melding.
Oliepijl gecontroleerd en stond volgens mij te hoog. auto terug stil gelegd en terug gestart en op het gemak naar huis.

Op 2/2/2013 even gebeld naar de garage en gezegd dat ik vond dat er te veel olie op zat en of ik even mocht langskomen.
Niet nodig zei hij, wat teveel olie kan geen kwaad en zal waarschijnlijk oliedruksensor zijn die defect is. Ik heb een afspraak nu donderdag, dus hij zou de sensor bestellen en vervangen(samen met nokkenas positiesensor die ook defect is).

Op 3/2/2013 bij mijn neef(is depaneur en kent wel genoeg van auto's) langsgeweest om eens te laten nazien, want voelde me niet gerust.
Uiteindelijk hebben we 2L olie van het blok afgelaten voordat het oliepijl terug aan het Max merkteken van de pijlstok staat.

Op 4,5l is 2 liter olie wel bijna 50% overfilled en volgens mij dus zeker niet goed.

Nu vraag ik me af wat ik het beste doe?
Ga ik met de fles olie naar de garage, of giet ik ze er terug op voordat ik naar de garage ga en probeer ik het daar te laten vaststellen.
Als ik de auto daar moet achterlaten, dan heb ik zeker geen recht van spreken achteraf.

Wat is jullie idee hierover?
Tips zijn altijd welkom.

[bzb]

ze hebben gewoon een fout gemaakt, te veel olie is zeker slecht! klagen (al ontkennen ze nu toch al alles) en een andere dealer zoeken

ik heb mijn olie precies tussen min en max staan, precies op max is ook al vrij veel

[Spuugemmer]

Ik gok dat je binnenkort weer teveel olie zal hebben. Zoals ik je verhaal nu lees is het eerste wat in mij opkomt een lekkende hogedruk brandstofpomp. Hoe dun was de olie die eruit kwam??

[yelti]

Ik gok dat je binnenkort weer teveel olie zal hebben. Zoals ik je verhaal nu lees is het eerste wat in mij opkomt een lekkende hogedruk brandstofpomp. Hoe dun was de olie die eruit kwam??

De olie is merkbaar dunner.
Ik heb het getest op de volgende manier:
Ik heb een verfspuitmachine en die had zo een trechterje met een gat erin om de viscositeit te bepalen.
Heb oude olie erin gedaan en die liep er heel vlot uit.
heb er nieuwe olie in gedaan en die drupte er langzaam uit.

Zijn er nog andere zaken waar ik moet op letten?
Kan het onderhoud hiermee te maken hebben, want zou toch wel heel toevallig zijn dat dit zich voordoet na onderhoud.
Moet ook toegeven dat ik gemerkt heb dat mijn verbruik hoger ligt.

De olie ruikt ook licht naar benzine, maar weet niet of dat het normaal is.
Ze ruikt veel scherper dan de nieuwe olie.

[yelti]

Wat ik nog vergeten ben:
Deze avond bij het starten vond ik dat hij niet normaal stationair draaide: maar weet niet hoe het goed uit te leggen.
je zou zeggen dat hij aan het stilvallen is, alhoewel toerenteller hetzelfde toerental blijft aanhouden.
Verder ook tijdens het rijden even een misfire gezien(auto polar fis module) op cylinder 3 en 4( 1 en 2 had ik niet op monitoring staan op dat moment).
nadien geen misfires meer gezien.

[Golddigger]

als ik jou was zou ik je hoge druk branstofpomp eens nakijken.. kan zijn dat deze bandstof in je olie duwt via de nokkenas..dit komt mij heel erg bekend voor en heb exact hetzelfde gehad.. het lijkt mij heel sterk dat een garage bedrijf zich 2 liter vergist met olie vullen .. als je pomp kapot is dan gooit die heel veel brandstof via de kop naar binnen.. ik heb in 1 week 2x de olie moeten vervangen.. en de motor gaat ook fouten aangeven zoals misfire. ruik aan je pijlstok of draai je olie dop eraf en ruik eraan.

groeten ray

[yelti]

Even een update

Donderdag naar de garage geweest, die wist natuurlijk van niks en was enorm verwonderd dat er te veel olie op was.
Heb m daar de hele dag gelaten om hem te laten nakijken.

Besluit:
Onbekend waarom er te veel olie op was.
2 extra fouten naar boven gekomen:

Code: Selecteer alles

008825 - Leak in Air Intake System 
               P2279 - 002 - Lower Limit Exceeded
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100010
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 2
                    Mileage: 124159 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 17:48:14

             Freeze Frame:
                    RPM: 748 /min
                    Load: 14.5 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 63.0°C
                    Temperature: 15.0°C
                    Absolute Pres.: 1010.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V

008583 - Bank 1; System too Lean at Idle 
               P2187 - 004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 2
                    Mileage: 124159 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 17:48:22

             Freeze Frame:
                    RPM: 751 /min
                    Load: 14.5 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 62.0°C
                    Temperature: 15.0°C
                    Absolute Pres.: 1010.0 mbar
                    Voltage: 14.224 V

Ik vrees dat de PCV eraan is voor de moeite(had dit vorig jaar ook, enkel motorstoringslampje erbij)
Garage denkt dat dit komt door de fout op de nokkenassensor.
De sensor staat in backorder, dus het is wachten op info.

Hoop dat het snel is opgelost.

[yelti]

De garage heeft nu ook de nokkenas sensor vervangen.
Ik heb ook de peilstok vervangen omdat de rubber rond de top verdwenen was.

Voorlopig blijft het oliepeil goed en komt er geen bij.
De garage heeft ook gezegd dat ze de olie ging laten controleren bij hun leverancier.

Ik hou alles goed in de gaten, mocht er iets veranderen laat ik het weten.

[yelti]

De problemen zijn niet van de baan.
We zitten 5000km verder en de auto binnen gedaan omdat hij wel erg veel lawaai maakte en ook motorstorings lampje brande:

Code: Selecteer alles

000017 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) 
               P0011 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 11100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 3
                    Mileage: 127056 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 08:26:03

             Freeze Frame 
                    RPM: 1989 /min
                    Load: 56.8 %
                    Speed: 52.0 km/h
                    Temperature: 93.0°C
                    Temperature: 20.0°C
                    Absolute Pres.: 990.0 mbar
                    Voltage: 14.224 V

Blijkbaar gaf de olie totaal geen smering meer en moet er dus nog altijd benzine bij de olie komen, ook al stijgt het niveau niet.
Ze gaan het kleppendeksel afhalen en de schade bekijken.

De garage had de olie(die ik zelf had afgelaten) laten controleren en was tot de conclusie gekomen dat er inderdaad benzine bij de olie zat.
Ze hebben me alleen niet gebeld !!. Zijn uitleg: ja je hebt zelf de olie afgelaten en je hebt misschien een bak gebruikt waar benzine inzat of gezeten heeft.
Had ik ze afgelaten dan blablablalba, bullshit dus.

De garage heeft nu al 2x een fout(te veel aan olie=sensor en niet gebeld bij resultaten olietest) gemaakt volgens mij, dus hierna zien ze me zeker niet meer terug.

Ik vraag me af wat ik kan doen?

Denk eraan om een rapport te vragen en eventueel daarna de auto nog eens te laten controleren door vw garage.
Had toch meer verwacht van een officiële bosh garage.

[ww9248]

gaan ze ook naar de motor lagers kijken ?
als je motor over 20.000 km op een hoop loopt wijzen ze een cleam af

gr peter

[yelti]

gaan ze ook naar de motor lagers kijken ?
als je motor over 20.000 km op een hoop loopt wijzen ze een cleam af

gr peter

Thx neem ik ook mee.

Normaal gingen ze vandaag iets laten weten maar nog niks gehoord.