De afstand

[Ruud9n3GTI]

Goede avond,

Ik heb al op verschillende sites en topics gekeken, maar ze zeggen allemaal iets anders.
Mijn situatie is als volgt.
Ik woon 3 km van mijn werk af, en ben natuurlijk zo lui om met mijn polo 9n3 gti naar het werk te gaan. Dit is 5 dagen in de week. ( zaterdag meegerekend).
Ook ga ik 1 dag ik de week naar school en dat is ong. Een uur rijden.
Mijn vraag is: is dit slecht voor de conditie van mijn motor? Als ik in die 3 km naar mijn werk rij, wordt de motor volgens mijn dashbord wel gewoon warm. De wijzer geeft in ieder geval de bedrijfstemp aan. Maar in 3 km kan hij toch nooit goed warm worden?

Conclusie: 5 dagen per week 3 km heen en 3 km terug, en een dag in de week 80 km en is dus ongeveer een uur rijden. Slecht voor de motor of valt het wel mee??

Grt Ruud

[NielsED30]

Dat je metertje bedrijfstemperatuur aangeeft, is alleen de temperatuur van de koelvloeistof. De olie doet er wel een stukje langer over om op bedrijfstemp. te komen (ongeveer 2 á 3x zo lang als koelvloeistof).

Natuurlijk is het beter om de motor eerst goed warm te rijden, dan is de slijtage ook het minst. Maar aangezien je 1x in de week een lekker stukje rijd kan de motor sowieso eens per week goed warm worden. Ik verwacht niet dat dit immens slecht is voor je motor. Als je maar niet flink gaat belasten als je maar 3km moet rijden, dan is de smering gewoon niet optimaal en is de slijtage vele malen groter.

[Eric H]

Dat je metertje bedrijfstemperatuur aangeeft, is alleen de temperatuur van de koelvloeistof. De olie doet er wel een stukje langer over om op bedrijfstemp. te komen (ongeveer 2 á 3x zo lang als koelvloeistof).

Natuurlijk is het beter om de motor eerst goed warm te rijden, dan is de slijtage ook het minst. Maar aangezien je 1x in de week een lekker stukje rijd kan de motor sowieso eens per week goed warm worden. Ik verwacht niet dat dit immens slecht is voor je motor. Als je maar niet flink gaat belasten als je maar 3km moet rijden, dan is de smering gewoon niet optimaal en is de slijtage vele malen groter.

Wat hij zegt

Meter is idd van je koelvloeistof en zegt dus niets over het feit of je motor op bedrijfstemperatuur is.
( wat dat betreft zou ik graag een olietemperatuurmeter in mijn wagen ingebouwd zien )

Zo lang je inderdaad regelmatig een flink stukje rijdt komt het wel goed.

[Nikkor27]

Meter is idd van je koelvloeistof en zegt dus niets over het feit of je motor op bedrijfstemperatuur is.
( wat dat betreft zou ik graag een olietemperatuurmeter in mijn wagen ingebouwd zien )

Die is er toch in de nieuwere GTI's (mss andere modellen ook) dacht ik. die temp. kan je aflezen in je BC.

[KnuffelTurk]

Meter is idd van je koelvloeistof en zegt dus niets over het feit of je motor op bedrijfstemperatuur is.
( wat dat betreft zou ik graag een olietemperatuurmeter in mijn wagen ingebouwd zien )

Die is er toch in de nieuwere GTI's (mss andere modellen ook) dacht ik. die temp. kan je aflezen in je BC.

Vanaf de 6 gti kan je indd via je bc de olietemp aflezen.

[Ruud9n3GTI]

Hallo,

Bedankt voor alle reacties.
Om heel eerlijk te zijn was het niet in me opgekomen dat die meter op mijn dashboard het koelvloeistofmetertje is.
Het is eigenlijk wel logisch als je naar het icoontje kijkt wat erbij staat.

Grt ruud.

[Ralf GTI ed30]

Op die 3km heb je daar ook helemaal geen tijd voor om dat te zien:lol:

[Ralf GTI ed30]

Hallo,

Bedankt voor alle reacties.
Om heel eerlijk te zijn was het niet in me opgekomen dat die meter op mijn dashboard het koelvloeistofmetertje is.
Het is eigenlijk wel logisch als je naar het icoontje kijkt wat erbij staat.

Grt ruud.

Op die 3km heb je daar ook helemaal geen tijd voor om dat tot je door te laten dringen