GOLF GTI FORUM

Ben wat aan het lezen geweest op buitenlandse GTI sites en ik heb iets gevonden waar ik het bestaan niet van afwist:

CAM FOLLOWER

Whether your 2.0T FSI engine equipped vehicle is bone stock or heavily modified, the cam follower that drives your high pressure fuel pump is at risk of failure, and needs to be checked regularly for wear otherwise serious and costly internal engine damage can result. We have experienced such failures of this part ourselves, which gave us the motivation to help spread the word about this issue. With this t-shirt, you too can help spread awareness about this issue that can affect anyone with a VAG 2.0T FSI powered car

Bron: Forge Motorsport


Controleren jullie hierop op wordt dit uitgevoerd bij onderhoud? Ik lees dingen zoals om de 5k controleren etc...

http://changegears.wordpress.com/mainte ... a-warning/
Aardige site met veel informatie!

Groet!

Ik kom het vooral tegen op Amerikaanse sites.
En het schijnt bij modellen voor 2008 voor te komen.




Uitleg op een Duitse site: (Becherstössel):
http://www.goapr.de/fsi_pumpe_tech_hinweise.html

VW Group of America heeft daar een Technical Bulletin voor uitgegeven:



link: http://www.goapr.com/images/support/tsb ... 0P2293.pdf

Ik volg het niet helemaal maar heeft wel betreking op mijn blok
Kan iemand het in NL uitleggen??
Ik heb BPY is een USA golf hè

AXX, BWA, BWE, BPY (North America) 147 kilowatts (200 PS; 197 bhp) @ 5,100-6,000 rpm; 280 newton metres (207 ft·lbf) @ 1,700-5,000 rpm — Audi A4 (B7), Audi A3 (8P), 2006 Audi TT, VW Passat (B6), VW Golf Mk5 GTI, VW Jetta Mk5 GLI, SEAT León FR Mk2, SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3, SEAT Exeo, Škoda Octavia (1Z) vRS

(bron: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Vo ... _125-210kW )

Uitgebreide video-uitleg van de camfollower bij je hoge druk benzinepomp.
(niet verwarren met een camshaft follower. )
link: http://www.bysavko.com/video/diys/2-0t- ... placement/

**Is dit ook van toepassing op een axx motor ?**

Las dat het ook van toepassing is op mijn motor
Morgen maar even controleren

tonnie024 schreef:Is dit ook van toepassing op een axx motor ?

Heeb je serieus het bericht van Wehoo gelezen? Wat is de eerste motorcode?

Ik kom dit euvel niet tegen op Duitse fora. (Becherstössel --> Cam follower (benzinepomp)).
Alleen op Amerikaanse fora wordt daar over gesproken. Het technische bulletin is ook van VW America.

Volgens het technisch bulletin worden storingen hieraan weergeven in het storingsgeheugen.

NICO! schreef:

tonnie024 schreef:Is dit ook van toepassing op een axx motor ?

Heeb je serieus het bericht van Wehoo gelezen? Wat is de eerste motorcode?

Ik las het al had mijn bericht ook al verandert

Ik heb het allemaal wel gelezen..maar volg het nog steeds niet helemaal
Maar moet ik me nu egt druk maken ??
Volgens mij is het controleren ook niet zomaar gedaan ??

in het filmpje duurt het maximaal een half uurtje denk ik,
zal het je morgen vertellen

Gr Tonnie

@funracer.
Ik denk dat het wel allemaal meevalt. Het probleem is bekend bij VW en bij de modellen vanaf 2008 is er een andere metaallegering toegepast. Problemen kunnen ontstaan met je hogedruk benzinepomp. Dat merk je bij het rijden en er komt een foutmelding in het storingsgeheugen. Dat laatste wordt bij iedere beurt uitgelezen.

http://www.golfmkv.net/blog/archives/6#

Goede plaatjes en uitleg

Kijk Tonnie daar kan ik wat mee ...
Ik zal dus de auto vaker uitlezen
Maar als je zoon fout code krijgt ben je dan niet al telaat ??

Wat mij wel opvalt is dat veel info vanaf USA sites komt, althans als eerste ( of zit ik nu mis ). Ook dat catch-tank verhaal en dat steuntje..

funracer schreef:Kijk Tonnie daar kan ik wat mee ...
Ik zal dus de auto vaker uitlezen
Maar als je zoon fout code krijgt ben je dan niet al telaat ??

meeste fout codes zijn niet telaat maar bij deze betwijfel ik het ook,
want de nokkenas zit er direct op aan gesloten. daarom vandaag draai ik deze uit elkaar om diagnose testellen en als die op voorraad ligt dan gaat die er natuurlijk direct in maar dat zal wel maandag worden in de pauze

Misschien een stomme vraag, maar waar kan je je motorcode vinden?

Limited schreef:Misschien een vraag, maar waar kan je je motorcode vinden?

Op de sticker in je kofferbak.
(motorkb=motorkennbuchstaben: GTI is BWA, getr.kb = getriebekennbuchstaben = versnellingsbak, KNU = 6-gang handgeschakeld.)
link: http://mobilverzeichnis.de/volkswagen_M ... n_Golf.htm

Kofferbak

En op sticker op het blok

Stelt helemaal niks voor vervangen
Aankomende maandag vervang ik deze
Mijne zag er niet 100% uit kleine groeven in de boven kant
Dus ik denk dat ik er op tijd bij ben

Wat kost zo'n cam follower nou?

Weet ik maandag pas als deze binnen is heb er niet eens naar gevraagd

Gr Tonnie

zo uit het hoofd ergens in de 30 eu ex...

Hallo allen,die van mij heb ik bij 100k vervangen.
Zelf gedaan en een klusje van 30 min,stotertje kost ongeveer 30 euri.

Die van mij had lichte loopsporen maar geen voelbare loopsporen aan het oppervlak.
Zal er later wel ff een foto van plaatsen.

Weet ook niet echt waarom sommige zo erg slijten maar denk dat het met olie te maken heeft.
Maar voor de prijs hoef je het niet te laten,better safe than sorry,als die stuk is gaat ook je nokkenas en je pomp eraan.

greetz

kost 36euro
pakking kost 8euro
en een 30min werk ^^