GOLF GTI FORUM

En weer mag ik in concurrent van de Golf GTI/R rijden, nu de Audi S1 Sportback. Vierwielaandrijving, een handbak en 230 pk/370 nm. Het uiterlijk mag er zijn, maar biedt de auto ook meerwaarde ten opzichte van de concurrentie in eigen VAG huis?

http://driveaholic.nl/rijtest-audi-s1-sportback/

Ik wordt er nou niet echt warm van. En subtiele eindstukken van de uitlaat is ook verleden tijd.
Blijf audi wel mooie auto s vinden zeker van de binnenkant.

Waar Audi vaak in uitblinkt zie je nu helaas weinig meer van terug. Het door jouw beschreven zakelijke interieur had veel meer uitgehaald kunnen worden. Jammer..

niet mooi

Met een JD-kuurtje heb je er zeker een leuk bommetje mee, waar je heel wat andere snellere wagens het nakijken mee kunt geven. Mijn auto is het echter niet, zowel qua in- als exterieur

stapt lastig uit lijkt me (niet dat ik daar bepaald expert in ben maar toch , geen gezicht ook die kopsteun van de voorstoel zichtbaar bij de de achter zijruit)

ik vind wel al je reviews geweldig trouwens !!

kwaliteit zal zeker goed zijn en op enkele auto's na is de AWD een toegevoegde waarde. Verder zie ik geen reden waarom ik juist deze auto zou moeten kopen. Voor de looks van binnen en buiten niet en voor de prijs al zeer zeker niet.

@bzb: tnx!

Looks zijn overigens altijd persoonlijk. Feit is dat je met de S1 in deze kleurstelling in ieder geval wel opvalt (moet je van houden). Een Golf GTI/R, Audi S3 of Seat Leon Cupra vind ik meer ingetogen.

Bij de vw dealer hier in de buurt staat de auto in het rood.
Moet zeggen dat ik dat wat mooier vind. Op zich zeker geen verkeerde auto.

Wederom een mooi verslag Christian

I

Sinds verleden week een S1 in mijn bezit. Echt een super auto om in te rijden, moet alleen iets verlaagd worden.
Weet dat niet iederen hem mooie vind, maar smaken verschillen.
Van de zomer nog even naar JD.

golfruud schreef:Sinds verleden week een S1 in mijn bezit. Echt een super auto om in te rijden, moet alleen iets verlaagd worden.
Weet dat niet iederen hem mooie vind, maar smaken verschillen.
Van de zomer nog even naar JD.

Vind t een prachtbak, vind het alleen erg veel geld voor deze arme jongen

maRRRtinus schreef:

golfruud schreef:Sinds verleden week een S1 in mijn bezit. Echt een super auto om in te rijden, moet alleen iets verlaagd worden.
Weet dat niet iederen hem mooie vind, maar smaken verschillen.
Van de zomer nog even naar JD.

Vind t een prachtbak, vind het alleen erg veel geld voor deze arme jongen

Is ook een dure auto, maar kon hem een stuk goedkoper kopen omdat de dealer hem al had staan. Maar ben nu ook een arme, maar gelukkige jongen.

Weer een leuk verslag.

De set-Up van de auto is natuurlijk wel mooi (2.0 + 4wd), alleen het jasje bevalt mij niet. Ik vind de A1 gewoon een lelijke auto. En dan nog de prijs

Dan toch maar een R Variant.

leuk verslag
het is niet het type auto waar ik warm van loop, wat ik dan wel weer zo raar vind is waarom zouw je zoon bedrag neerleggen.
terwijl je deze zelfde auto in belgie al koopt voor € 30.700 nieuw.

en ook bij onze buren denk ik dat deze audi niet veel kans maakt,
want voor de Jaguar xe 240 pk 2015 (benzine) betaal je (€38.550),
dat is nog altijd bijna 1500 euro goedkoper dan de audi hier in nl kost.

daar kun je zien hoe we worden opgelicht hier met die absurde belastingen en alles eromheen,en dan roepen ze ook nog altijd doodleuk een Europa,zo zie je maar weer
gr rob

De auto's zijn in België inderdaad een stuk goedkoper, alleen als je de auto verkoopt betaal je ook een soort belasting en dat zijn ook leuke bedragen (de auto moet zelfs gekeurd worden tbv verkoop).

Edition30 schreef:De auto's zijn in België inderdaad een stuk goedkoper, alleen als je de auto verkoopt betaal je ook een soort belasting en dat zijn ook leuke bedragen (de auto moet zelfs gekeurd worden tbv verkoop).

Auto verkopen in Belgie dient inderdaad gekeurd te worden...maar is niks geks...rond de 60 euro voor "carpass"
Daar staat de historie van de wagen op, daar staan de km-standen etc...
Van die belasting heb ik allessinds nog niet van gehoord...?

Heb ik hier op het forum gehoord het was bij wisseling van eigenaar en bedroeg enkele duizenden euro's?

Zoals ik al gezegt heb smaken verschillen. Rijden er ook niet zo veel rond, blijft hij apart
Ik ben er erg blij mee

Idd. Het is een special car. Dat maakt hem leuk en begeerlijk.

ik denk wat die bedoelt met belastingen is als volgt,
een belg die een auto koopt moet de bpm ook betalen wat vermeld word, heeft die belg ooit bv die auto bezeten dan heeft hij de bpm betaalt al,dus bij bv 2jaar later terug koop van dezelfde auto betaalt die dus niet de bpm meer.
maar elke belg die een auto koopt niew of oud, moet boven op het aankoop bedrag ook de bpm nog eens betalen, en bij verkoop betaalt de volgende belg ook weer de bpm.

overigens geld dit enkel voor de belgen niet voor Nederlanders en duitsers etc etc.

gr rob

wordt je in belgie nou ook goed genomen met auto's met meer pk's dan wel cylinder inhoud kwa wegenbeslasting?

robskie schreef:ik denk wat die bedoelt met belastingen is als volgt,
een belg die een auto koopt moet de bpm ook betalen ..

Dat is de BIV, Belasting op inverkeerstelling.

Voor wagens ingeschreven in Vlaanderen wordt de belasting op inverkeerstelling berekend volgens een nieuwe berekeningsmethode die rekening houdt met diverse milieukenmerken van het voertuig, waaronder CO2-uitstoot, brandstoftype en euronorm.
Voor wagens die worden ingeschreven in Wallonië of Brussel wordt de belasting op inverkeerstelling bepaald op basis van het fiscaal vermogen, volgens een afnemende schaal afhankelijk van de leeftijd van het voertuig.

robskie schreef:ik denk wat die bedoelt ......

gr rob

Je mag mij ook gewoon Rens Of Edtion30 noemen hoor Rob


BIV inderdaad dat was het Theo, het schijnt dat deze BIV wel minder is geworden tegenwoordig. Mogelijk kunnen onze zuider buren hier meer over vertellen.

Een teamgenoot van de voetbal heeft op 30 mei 2014 in dezelfde auto een testrit gemaakt.
Wel grappig dat deze dus nog rondrijdt als test auto!

Als het goed is, is dit de 1e S1 van NL.

Mooi verslag weer Chris.