GOLF GTI FORUM

Beste Mede golf rijders.
Ik heb sinds kort dat als mijn gti goed warm is en stationair loopt de motor nogal bokt (motor draait niet netjes)
Nu heb ik hem keen keer uitgelezen en krijg ik 1 foutmelding namelijk p0411 flow van de tankontluchting niet goed.
Nu heb ik me hier over ingelezen en lees ik overal dat dit er niks mee te maken heeft. Wat kan het wel zijn? lees op meerdere Engelse forums dat het kan liggen aan de pcv. maar onder het rijden hem ik nergens last van en rijd hij prima zodra hij onder de 1000tpm stationair draait begint hij met bokken.
Alvast bedankt Tom

P.s vorige week een grootte beurt gehad met alles er op en eraan van bak olie tot distributie.

Al je vacuüm slangen controleren zal ergens een scheurtje in zitten. Of de pcv is aan zijn eind. Staat allemaal beschreven.

En heb je nog ontdekt waar het aan ligt?

Ik heb hetzelfde probleem. Het bokken speelt pas als de motor goed warm is en ik kan dan met stationair draaiende motor voor een stoplicht sta te wachten.
De gasregelklep is bij mij al vervangen...ik neem aan dat dat een pcv is.

bij mij was het ook dat tikkende gasklepje boven het plastic inlaatstuk, zelfs me dsg was er door in de war, nieuwe besteld in china en de oude ingepoten met wd40, sinds dien werkt me oude nog prima

kan ook aan het koolfilter liggen, zit in het zelfde traject, of aan de tankdop die niet goed sluit dan wel alle tussenliggende slangen

Misschien een rare vraag maar waar staat PCV voor?

Ik denk pressure control valve maar 100% zeker weten doe ik niet

Edit :

positive crankcase ventilation valve.

Hier kun je er nog wat meer info over vinden, http://www.mk5golfgti.co.uk/forum/index ... ic=44709.0

Bedankt!

Ik heb zelf zo'n vergelijkbaar probleem..

Zowel de "PCV" / of een M80 probleem zeiden ze mij?

Storingen gewist en tot op heden geen last meer van.
Hoorde wel dat het verstandig is de PCV te vervangen, door een productwijziging bij de fabriek zijn ze overgestapt op beter materiaal en schijn je naar het vervangen geen last meer te ondervinden.

had vorige week zelf een kapotte PCV.

motor ging schommelen in toeren wanneer deze op bedrijfstemperatuur was,
hierbij schommelde het toerental tusen 800 - 1300 toeren.
klep vervangen ( 10 minuutjes werk ) en weer als nieuw

kosten nieuwe klep waren €45