GOLF GTI FORUM

ik rijd voor 8j et 40 en dat valt ruim binnen de kast.achter 9j et 40 en dat valt net buiten de kast.verder 18 inch en 225 bandjes.in mijn voorstel staan foto's.wil eigenlijk gewoon iets wat precies goed valt zowel voor als achter,ook omdat de low budget sjaakie schroefset er volgende week eronderui...

niemand die dit herkend?

ik heb een handbak en merk dan heel goed dat hij inhoud

doe ik normaal ook alleen vandaag niet dus vroeg me af of anderen dit ook merken als ze gelijk vlot wegrijden.

is het normaal als je met een net gestarte motor gelijk vlot wegrijd als de choke nog werkt zegmaar dat bij 3/4000 toeren de auto even inhoud?vraag dit omdat ik normaal niet boven 2/2500 toeren rijd met een koude motor maar vandaag even achter een collega met een scirocco aanging die 2km van de zaak...

die is niet gerold zo te zien maar rijd volgens mij met air en voor het mooie teveel camber,maar dat is mijn mening een ander kan het prachtig vinden.

vraag dit want achteraf balen dat het net niet past en dus moet gaan rollen of andere voorschermen aanschaffen of als jeep rondrijden zie ik ook niet zitten.

hoe zit dat eigenlijk met verlagen en deze velgen op een 5/6 gti?zie et waardes van 42 en 45 en dan zou je ook nog is 4 velgen van 8.5j moeten nemen want achter 9.5 is te breed, of zoveel camber dat mensen denken dat je met een gebroken achteras rijd.

klopt en die powerflex is er speciaal voor om je flexibel gedeelte te sparen.heb deze ook (dogbone)niet via jelmer maar wel gelijk na de uitlaat geplaatst.daarom issie bij mij nog heel denk ik.

heb ook een uitlaat van jelmer sinds 11-2011 en is nog niks mee gebeurd.

heb een catchcan maar ook de mayo.je blok perst het toch naar boven en zolang het alleen aan de oliedop zit en het verdwijnt na een flink stuk kachelen maak ik me geen zorgen.

hier dus een dooie die ze niet ingevet had en met een waterpomptang,gevloek en schade de zooi eindelijk los kreeg.

ik vind jammer dat er niet zo'n mooi vel fluitje aan zit De fmfsita fluit een stuk meer als de spacer. Als ik tijd heb maak ik wel even een filmpje. Deze DV komt aardig in de buurt van een SSQV van hks En het belangrijkste is zonder foutmeldingen. ik heb deze ook,je kan er ook verschillende veren o...

wat moet je met forumpolitie als we onze eigen "rijdende rechter" hebben,wehoo!

het is ook voornamelijk links en dat is de kant die ook iets verder is ingezakt scheelt 8mm met rechts.heb deze kant al een centimeter hoger gezet qua schroefdraad maar het is net of deze kant blijft nazakken.

met parkeren en insturen hoor je juist niks het is echt alleen als je over een hobbelig/stuiterig weggetje rijd of een korte drempel.

dan moet toch de bodemafdekplaat eraf?dan moet ik hem op de brug zetten want kan nu alleen wiel voor wiel checken,heb alleen een krik.dit getik is trouwens pas na een week of twee begonnen,wel is de auto iets verder nagezakt in die tijd.

als ik over een klinkerweggetje rij hoor ik voor iets tikken alsof er iets niet goed vast zit,ijzer tegen ijzer.als ik de voorwielen eraf heb voel ik nergens speling en zie niks verkeerds in mijn ogen.iemand een idee waar ik op moet letten want ik heb hier geen verstand van.

nou snap ik hem,bedankt zo leer ik nog eens wat.

moet er wel bijzeggen dat je mij alles wijs kan maken dus als het anders is hoor ik het graag mark

http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=11534 bijvoorbeeld er zijn ook sites als de anwb die hetzelfd zeggen,de auto loopt rijker dus

een auto op een mix benzine ethanol gaat trouwens niet armer lopen hij lust juist een slokkie meer vandaar de iets lagere prijs bij de pomp

en waar kan ik aan zien dat hij niet goed meer is?

carterontluchting is het niet want had dit voor en na de catchtank en de hd pomp kapot,hoop het niet maar merk je dat verder niet dan?de auto rijd super verder

die n80 voor de tankontluchting is dit zelf te checken?wat me wel eens opviel is dat als ik tank,er geen extra lipje weggeduwd word als je het tankpistool in de benzinetank steekt,dit was bij mijn golf 3 wel zo.