We wachten afGti-Mar schreef:Zodra alle sierstukken binnen zijn zou Lynx het laten weten,vervolgens zou hij dan een data geven,hoop zelf rond week 45-46,maar het blijft ff gissenSciroccofrank schreef:Is er al wat meer duidelijk over wanneer de uitlaatmeeting plaats gaat vinden ?
Gaaf Erik, hoop dat het allemaal voorspoedig voor je verloopt. Ben benieuwd naar je GTI bij de siertips meeting!ErikGTI schreef:Hoi Marco,
Misschien voor die tijd nog even een bakkie bij elkaar doen dan kan ik je sound live aanhoren....Kom ik met de Golf Plus
Mijn auto is gebouwd (dealer heeft vandaag wat van zich laten horen) ik denk dat hij volgende week op transport gaat....in NL komt er dan Leer in en Bearock en Abt en nog wat "extraatjes".
Theoretisch zou ik die week erna kunnen rijden....en naar de uitlaatsessie kunnen maar ook dat is gissen
Spannend Erik(slaap je nog welErikGTI schreef:Hoi Marco,
Misschien voor die tijd nog even een bakkie bij elkaar doen dan kan ik je sound live aanhoren....Kom ik met de Golf Plus
Mijn auto is gebouwd (dealer heeft vandaag wat van zich laten horen) ik denk dat hij volgende week op transport gaat....in NL komt er dan Leer in en Bearock en Abt en nog wat "extraatjes".
Theoretisch zou ik die week erna kunnen rijden....en naar de uitlaatsessie kunnen maar ook dat is gissen
),nooit geweten dat ze er achteraf in NL leer inzetten?,dacht altijd dat dat Af fabriek werdt gedaan Het stond bij mij ook op het lijstje hoor,zeker nu 3 Nov. de JD meeting is wilde ik er wel naar toe,tevens leuk om wat andere mede forummers te spreken...ErikGTI schreef:Dat rollen zou ik alleen doen als ik niet tevreden ben......de vorige GTI met Abt was ik zeer tevreden over. Ik heb overigens als lease-rijder geen keuze...
...eens kijken of ik er warm van gaat worden.... Yepp, en dat is een aanrader...buiten je fiscale voordeel heb je ook ALLES leer ...als je af fabriek neemt heb je zo een 30-40 procent leer (de delen welke je lichaam raken) de rest is "leatherlook"Gti-Mar schreef:
Spannend Erik(slaap je nog wel
Nou hopelijk gaat alles voorspoedig voor je,week 46 afleveren zou moeten lukken toch??
gerben302JD schreef:Effe offtopic,
Nou Marco heb je de stickers al binnen?
Zal toch wel, ofnie
Gr. Gerben
Hahaha,ik begrijp het Tim,wachten is niet altijd leuk...(vraag maar aan ErikTimvgti schreef:Wanneer is het nou zover Marco? Ik kan niet meer wachten
)ErikGTI schreef:Ik heb in ieder geval nu ( 5 minuten geleden) mijn chassisnummer doorgekregen....de auto is onderweg naar Nederland....
Tim jij neemt ook de demper ?...ik zit zelf nog in de " twijfel-fase"
mmmmmm,zou niet verkeerd zijn...ErikGTI schreef:Als Marco ook op de dag aanwezig kan zijn zal ik waarschijnlijk ter plekke beslissen....tenzij die met een MK VII komt....
Als ik je een tip mag geven,wil je een mooie sound en niet zo'n blikkerig geluid met doortrekken zou ik gelijk voor een demper gaan(kleine Simons) dat vondt ik namelijk het grote verschil met een rechte pijp en nu deze demper...achteraf had ik dus spijt dat ik het niet gelijk had laten doen,scheelde toch weer wat euro'sTimvgti schreef:ErikGTI schreef:Ik heb in ieder geval nu ( 5 minuten geleden) mijn chassisnummer doorgekregen....de auto is onderweg naar Nederland....
Tim jij neemt ook de demper ?...ik zit zelf nog in de " twijfel-fase"
Ik twijfel zelf ook nog een beetje, omdat ik absoluut geen dreun/resonantie wil door het verwijderen van de middendemper.
Aan die andere kant wil ik dus wel extra geluid en mooiere dsg plofjes.
De beste optie lijkt mij dus een piepklein middendempertje. Dus zeg maar een middendempertje die zo'n 80% minder dempt dan dat grote originele ding, maar wel net resonantie en dergelijk tegen houdt.
Aan de andere kant zou ik eerst wel gewoon een rechte pijp willen proberen (wie weet bevalt het wel, want ik hoor er echt wel veel goeds over op andere forums). Als die rechte pijp niet bevalt kan ik altijd nog de originele pijp voor een paar tientjes terug laten zetten of alsnog een kleinere demper ertussen plaatsen (zoals dus bij Marco ook is gebeurd).
Ik heb Lynx daarover gemaild, maar daar helaas nog geen antwoord op.
@Marco: Ik ga een dezer dagen mijn wintervelgen/banden eronder zetten. Dan ga ik met een potje zilveren hammerite aan de slag voor de hubs en kijk ik gelijk of ik met een rood potje hammerite de remklauwen waar nodig wat bij kan tippen.
Zodra de 17" Denvers eronderuit zijn kan ik ze eens goed schoon maken, op waarde beoordelen en kijken hoe ik ze kan verkopen om in de zomer wat nieuws eronder te zetten.
Indien mogelijk bel dan Lynx morgen even op met het verzoek....ErikGTI schreef:Yepp, dat wil ik inderdaad...misschien kan Lynx het in ieder geval bestellen.
Ik moet mezelf een beetje opvrolijken...kreeg te horen dat Autostadt er 14 dagen over mag/kan doen om de auto af te leveren...daarna 1 week inbouwen...@&€)(;:/-
(ik denk aan uitlaat) 
ErikGTI schreef:Straks grote uitlaten en weinig/minder prestatie.
Die ABT kan er waarschijnlijk niet meteen op..ze willen eerst het nummer van de ECU (of motor) weten om te vergelijken met de ABT software (versie)......dat kan weer 2 weken duren als het niet overeenkomt
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten
